ROSENBAUER International AG

Основанная Йоганом Розенбауэром в 1866 году в австрийском городе Линц торговый дом "Все для пожарных команд". К настоящему времени он превратился в один из крупнейших концернов по производству пожарных автомобилей и противопожарного оборудования Rosenbauer Group, занимающий 5-е место в мире. В его программу входят все виды пожарных автомобилей, а также всевозможные насосы, противопожарное оборудование и даже спецодежда и обувь. По объему экспорта пожарных спецавтомобилей Rosenbauer выходит на 1-е место в мире. Концерн Rosenbauer является акционерным обществом, предлагающим свои акции на бирже, а большой частью акций владеет семья Rosenbauer.

В состав концерна входят 19 фирм, в том числе 9 производителей пожарных автомобилей в Австрии, Бельгии, Голландии, Норвегии, Испании, США, Аргентины и Сингапура, а также ТОО «Розенбауэр-Давыдово» в России с заводом в Давыдово (Московская область). Во всех отделениях Rosenbauer Group работает более 900 человек, которые ежегодно выпускают более 600 пожарных автомобилей, 1500 пожарных насосов и мотопомп, успешно работающих более чем в 100 странах мира.

Главным предприятием концерна остается австрийское отделение Rosenbauer Osterriech Gmbh, расположенное в Леондинге. Там работают 500 человек в выпукается около 75% всей продукции. Именно здесь разрабатываются большинство конструкций от самых простых насосов до уникальных пожарных автомобилей, имеется современная производственная база для их конструирования, изготовления и испытаний. Магистральным направлением в деятельности фирм является создание унифицированных модульных конструкций, рационализация конструкторских и производственных процессов, повышение качества продукции.

Залогом успеха следует считать использование наиболее современных технологий и материалов, применение шасси самых известных производителей (Mercedes-Benz, MAN, Steyr и т.д.), точное следование требованиям рынка и отдельных клиентов, а также творческое развитие опыта входящих в состав концерна компаний, среди которых фирмы с всемирно известными именами – Metz, Kronenburg. Новыми и перспективными разработками являются цельноалюминиевые кузова, типовые компактные модули с механическими агрегатами, сменные контейнеры, переносные мотопомпы Fox, и тяжелые аэродромные автомобили Panther.

По материалам каталога "Грузовики мира 2000"

ИСТОРИЯ В ДАТАХ

Йоган Розенбауэр (Johann Rosenbauer) основал "Торговый дом - Все для пожарных команд", в городе Линц, Автрия.

Изготовлена выдвижная лестница по чертежам Розенбаэра.

1906

В городе Линц основан завод Розенбауэр.

Первый пожарный насос с бензиновым двигателем для пожарной команды Имперских железных дорог в городе Линц, Австрия.

Поставлен первый паровой пожарный насос "Rosenbauer & Kneitsch" в город Линц.

Сравнительные испытания парового насоса "Rosenbauer & Kneitsch" и насоса с бензиновым двигателем "Rosenbauer".

Изготовлен паровой пожарный насос для Добровольной пожарной команды города Ostermieting, австрия.

1913

Пожарный насос "Линц" с бензиновым двигателем.

Начало производства пожарных автомобилей.

Пожарный автомобиль с насосом Graef & Stift D280, подачей 16,7 л/с (1000 л/мин) при давлении 8 бар, для Добровольной пожарной команды города Bruck an der Muhr, Австрия.

Пожарная автоцистерна Perl6 для муниципалитета города Radauti, Румыния.

Пожарный автомобили "линейки" для Добровольной пожарной команды Австрии.

Пожарный автомобиль Fiat C1, для Добровольной пожарной команды города Zell am See, Австрия.

Первая переносная мотопомпа с 10-ти сильным двигателем Breuer, жентробежным насосом и лопастным вакуумным насосом.

1923

Пожарный автомобиль с переносной мотопомпой на шасии Fiat, для фирмы Enderlin из города Traun, Австрия.

На пожарной выставке в Мюнхене представлен пожарный мотоцикл с коляской "Bison" с переносной мотопомпой.

Пожарный автомобиль на шасси Steyr Type IV с насосом подачей 16,7 л/с (1000 л/мин) при давлении 8 бар, для Добровольной пожарной команды города Ljubljanska, Югославия.

1929

Пожарный автомобиль на шасси Austro Fiat AFNS.

Насос "Малый Флориан" (Little Florian) подачей 4,2 л/с (250 л/мин) при давлении 4 бар., установленный на мотоцикле "Triumph".

Начало производства собственных 2-тактных двигателей для мотопомп.

Пожарный автомобиль на внедорожном шасси "Tatra".

Комбинированный водо-пенный насос с приводом от двигателя

Производство 3-х колесного автомобиля-фургона TRIO. В соответствии с патентов выданным в Лейпциге, 3-х колесный автомобиль-фургон производился в многочисленных вариантах для коммерческих целей. Он имен одноцилиндровый 2-х тактный двигатель объемом 324 куб.см., мощностью 10 л.с. КПП была 3-х ступенчатой, что позволяло разгоняться до 50 км/ч. При снаряженной массе 370 кг., грузоподъемность составляла 1090 кг.

Пожарная автоцистерна на шасси "Opel Blitz" с насосом подачей 20 л/с (1200 л/мин) при давлении 8 бар.

Внедрение эффективного способа тушения (тонкораспыленная вода) благодаря применению комбинированного насоса нормального и высокого давления, а также рукавной катушки со шлангом высокого давления и стволом-распылителем высокого давления.

Первый пожарный автомобиль с овальной цистерной, изготовленной из оцинкованной стали.

Автоцистерна на шасси "Borgward".

Переносная мотопомпа с первой в мире полностью автоматической системы водозабора "Automatic".

Выпущен большой аэродромный автомобиль для аэропорта Туниса.

Начало производства водо-пенного лафетного ствола RM-16/24.

Строительство нового завода в городе Леондинг под Линцем.

Фирма становится первой в Австрии, которая использует штрихкоды для деталей. Распознавание деталей происходит фотомеханическим способом.

Аварийно-спасательный автомобиль серии RFC со сменными контейнерами.

Автомобиль пенного тушения SLF-18000 на шасси TATRA-813 8x8.

Тяжелый аэродромный автомобиль FLF-11000 с новым пеносмесителем "Foamatic" на шасси FAUN .

Ввод в эксплуатацию нового 4-х этажного офисного здания в Леондинге, Австрия.

Демонстрация аэродромных автомобилей "SIMBA 6x6" на самой большой пожарной выставке в мире - "Interschutz 1980". Автомобиль создан на специальном шасси с двигателем мощностью 816 л.с., запас огнетушащих средств - 14000 л., полная масса - 38.000 т., максимальная скорость - 105 км/ч.

Разработана серия полностью автоматических пеносмесителей "Mixmatic".

Присуждение государственной премии Австрии в области новейших разработок за создание аэродромных автомобилей серии "SIMBA".

Крупные заказы на пожарные автомобили серии "Majors" для Саудовской Аравии и Египта.

Крупнейший в мире аэродромный автомобиль "SIMBA 8x8".

Пожарная автоцистерна FALCON с насосос переднего расположения и алюминиевым кузовом.

Разработка устройств для размещения оборудование в отсеках типа "Dryfeher", обеспечивающих быстрый и удобный съем.

Переносная мотопомпа "FOX" с двигателем BMW.

Выпуск - 111111-го насоса.

Подписание соглашения с СССР о совместном производстве пожарных автомобилей на территории СССР. В результате соглашения было создано СП "Розенбауэр-Пожмашина". Советский персонал был обучен на заводе "Розенбауэр" в городе Лиондинг и там же изготовлена первая автоцистерна TLF-7600 на шасси КамАЗ-53211.

Разработана серия насосов нормального давления "N" и комбинированных насосов "NH".

Разработка привода для насосов переднего и среднего расположения.

Присуждение награды «Австрийский государственный приз за лучший дизайн» за серию аэродромных пожарных автомобилей "RANTHER".

Присоединение фирмы "Kronenburg" (Netherlands).

Пожарный шлем "HEROS".

Система пеносмисителей "Deltamatic".

Разработана система кузовов AT (Aluminium Technology).

Rosenbauer goes public

Создание первой с США производственной фирмы “General Safety”.

Аварийно-спасательные автомобили со стрелой системы "Bergomatic".

Переносная мотопомпа "FOX-II".

Создание совместного предприятия ТОО "Давыдово-Рохзенбауэр" для совместного производства пожарно-спасательных автомобилей на территории России.

Начало производства аэродромных автомобилей "PANTHER FL" по технологии AT (Aluminium Technology).

Получение сертификата по охране окружающей среды ISO-14001.

Присоединение немецкой фирмы "METZ" - всемирно-известного производителя автолестниц.

Присоединение фирмы "Weber Hydraulik" (Germany), производителя гидравлического аварийно-спасательного инструмента.

Создание 2-й в США производственной фирмы “Central States”.

Автоцистерна с лестницей DLK-12-9, так называемой "первой атаки".

Рельсово-туннельная автоцистерна серии RLF-T.

Объектовые пожарные автомобили новой серии "CBS-AT" с алюминиевой надстройкой. 

Прицепной нагнетающий вентилятор. 

3-я производственная фирма в США “RK Aerials”, выпускающая автолестницы. 

Разработана система "CAFS" (Compressed Air Foam System).

Система управления агрегатами пожарного автомобиля "LCS" (Logic Control System).

Пожарные автомобили серии "AT II" с системой компьютерного управления и диагностики (CAN bus technology).

Пожарные ботинки "Tornado".

Пожарные автомобили новой серии "ES" (EuroSystem).

Изготовлен пожарный насос N-1000 подачей 167 л/с (10000 л/мин) для тяжелых пожарных автомобилей.

Система пожаротушения специальными растворами "POLY extinguishing system". 

Новые аэродромные пожарные автомобили "Panther" 6х6 и 4х4.

Ствол-распылитель высокого давления "NEPIRO ERGO".

Аэродромные пожарные автомобили "SIMBA 8x8" с новым дизайном для аэропорта Франкфурт-на-Майне, Германия.

Пожарный вездеход "ATV" с системой тушения высокого давления "UHPS" (Universal High-Pressure System).

Боевая одежда "FIRE MAX" новой генерации.

Начало производства пожарных автоподъемников на заводе "METZ" в городе Karlsruhe, Германия.

Пожарные автомобили новой серии "CL" (Compact Line).

Пожарная автоцистерна для леса новой серии "UBHEJANE".

Серия пеносмесителей "RVME".

Серия аэродромных пожарных автомобилей "PANTHER" нового поколения. Первые автомобили поставлены в аэропорт города Дубаи, ОАЕ.

Новый пожарный шлем "HEROS XTREME".

Переносной электрогенератор "RS 14" мощностью 14 кВт., с минимальными габаритными размерами и массой в своем классе.

Пожарные насосы нового поколения N/NH 25, 35, 55.

Лафетный ствол RM-15E с дистанционным управлением. 

Переносная мотопомпа "FOX" очередного поколения.

Пеносмесители серии "DIGIDOS".

Пеносмесители серии "FLASH CAFS".

Автолестница L-39 "METZ" с компьютерной системой управления и диагностики CAN Bus System.

Автоподъемник B-32 "METZ" с компьютерной системой управления и диагностики CAN Bus System.

Автолестница L-32 "METZ" с новым дизайном.

Система дистанционного управления агрегатами пожарного автомобиля "RPS" (Rosenbauer Positioning System).

Новая система тушения высокого давления "UHPS" (Universal High-Pressure System).

 Вернуться на предыдущую страницу

Данные материалы могут быть использованы только при ссылке на этот сайт.
Вячеслав Максимов © 2007 All rights reserved. E-mail: firedesign@bigmir.net; firedesign@mail.ru

Если на странице использовано Ваше фото без подписи, сообщите об этом!